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10月26日，郑开城际铁路正式开启高密度的轻轨“公交化”，这不仅意味着郑开（郑州东站至宋城路站）之间的城际铁路列车班次更加密集，在郑开之间往返出行变得更加便捷；更标志着郑开城际铁路将成为郑开同城化最有效的连接方式，对于改善居民出行、城市框架提升具有深远意义。
高密多频，随到随走
此次郑开城际铁路实施公交化开行，具有列车间隔时间短、开行密度大的特点。
其中，郑州东站至宋城路站，日开行公交化城铁列车增加到了27.5对，平均密度达到约30分钟/班，最短的列车趟次间隔缩短至21分钟。
这对郑州、开封两地的居民而言，无疑是极大的利好。未来城际轻轨就像乘公交车一般，无论什么时候想要出行，都有适合的班次，再也不用担心为了赶一班车而苦苦久等了！
为了满足城际旅客快速进出站的需求，各个站点还设立了专门的进站通道和列车站台，有效节省旅客进出站时间。
以郑州东站为例，一层出站口设置有可反向上站台的城际公交化快速进站通道，固定的18号、19号站台为城际铁路列车专用候乘站台；在宋城路站，也在进站口设置了城际旅客专用通道，实现城际旅客与高铁旅客分口进站。
除了在进出站方面做了专项区隔，购票、验票、检票环节也被大幅优化。城际旅客只需通过12306手机APP注册核验，电子购票后，只在进站、出站时各扫一次二维码即可完成乘车。
此外，持电子票旅客可乘坐当日运营时间内任意车次，不受车票票面车次限制；在同一区段内乘车，不分时段、车次、车型；不分席位、等级，均为同一票价，到站后扫码扣款出站。可以说，城际铁路公交化，使出行不再受时间和车次的限制，是真正的即来即走，减少了中间的繁琐过程，大大提升了乘车体验。
城际铁路公交化开行，大幅提升了旅客的出行体验，更好地满足了人们出行的需求。对于缓解区域交通压力，改善民众出行环境，构建中原城市群“半小时”交通圈，促进郑州、开封的经济发展和提升城市格局具有重大的意义。
高密度、高频率、限制大大减少，公交化的开行，也意味着城际轻轨成为连接郑州与开封之间最有效的出行方式，也让郑开之间的往返逐渐成为居民生活的常态化。作为连接郑开城市轻轨的重要枢纽，宋城路站的价值地位不言而喻。
蓝城·诚园，对望约180亩中央公园，距离宋城站仅约3公里。住在这里的业主，不仅未来往返郑州会更加方便，而且还将享受到宋城路站交通枢纽价值提升所带来的区域红利。建面约83-111㎡公园美宅，家境可期。绿植景观纳藏生活与诗意，精致外立面勾勒家的温馨。今年买，今年住，实景准现房交付在即，美好生活触手可及！
